Działalność zawodowa związana z urzędem m.st. Warszawy w okresie luty 2003 - marzec 2008

• Pełnomocnik Prezydenta m. st. Warszawy ds. Rozwoju Transportu Rowerowego (wrzesień 2006 r. - grudzień 2007)
  - pierwszy kontrapas rowerowy w Warszawie
  - zarządzenie Prezydenta m.st. Warszawy w sprawie rozwoju komunikacji rowerowej
  - obronienie asfaltowej nawierzchni ścieżek rowerowych wzdłuż ul. Puławskiej, wzdłuż Al. Ujazdowskich -w szczególności przed Ogrodem Botanicznym!
  - nawiązanie kontaktów z Oslo w sprawie wprowadzenia w Warszawie systemu Roweru Miejskiego
  (jak w Oslo, Paryżu, itd)
  - doprowadzenie do stadium studialnego koncepcji bezkolizyjnej, szybkiej drogi rowerowej Velostrada, łączącej Ursynów z Mokotowem.
  - podziękowanie organizacji społecznych za pracę na stanowisku Pełnomocnika prezydenta m.st. Warszawy

• uczestnik konferencji "Walking&Cycling" w Budapeszcie 19 czerwca 2006 r. - forum nowych krajów UE w programie ASTUTE

• reprezentant Urzędu m.st. Warszawy w publicznej debacie w dn.  24.IX.2005 r. o problemach rowerzystów zorganizowanej przez "Życie Warszawy"  (zob. też relacja ze strony społecznej - "Zielone Mazowsze")

• Europejski Dzień Bez Samochodu 22 Września 2004 r. - koordynator akcji na m.st. Warszawę.

• udział w seminariach (projekt bliźniaczy Phare PL03/IB/OT04) z zakresu inwestycji kolejowych w Hiszpanii,  zagadnienia związane z
  - tworzeniem Kolei Wielkich rędkości w Hiszpanii i
  - nt. uwolnienia terenów w Barcelonie przez przykrycie dworca Sagrera dostosowanego do Kolei Wielkich Prędkości

• autor wystąpienia i moderator sesji podczas międzynarodowej konferencji w dniach 10-11 października 2005 w Warszawie
  "Transport Publiczny w Warszawie kluczem harmonijnego rozwoju stolicy Polski"

• inicjator inicjatywy samorządowej, pomysłodawca i reprezentant m.st. Warszawy w Konsorcjum Samorządowym, negocjator (1 z 3 ze strony samorządowej) prywatyzacji Warszawskiej Kolei Dojazdowej (PKP WKD sp. z o.o.); umowa podpisana 30 września 2005 r. przez samorządy Województwa Mazowieckiego, Warszawy i gmin położonych wzdłuż trasy WKD: Grodziska Mazowieckiego, Pruszkowa, Brwinowa, Milanówka, Podkowy Leśnej i Michałowic z Polskimi Kolejami Państwowymi S.A.

• przewodniczący (moderator dyskusji) podczas sesji „Wielkie inwestycje transportowe (w Warszawie)" podczas konferencji "Grand Travaux"/INTERREG IIIC, 28 stycznia 2005, Warszawa

• Prezentacja pt. „Automatyczny systemem pobierania opłat w sieci transportu publicznego Warszawy” na konferencji „Karty inteligentne w transporcie”, „Le Rail”, Paryż, 28 wrzesień 2004 r (w jęz. angielskim)

• inicjator (w styczniu 2005 r.) skierowania SKM do Rembertowa zamiast do Falenicy, zrealizowanego z sukcesem

• Udział w Radzie Nadzorczej (5 luty 2004 – 9 marca 2005) powstającej miejskiej spółki kolejowej Szybka Kolej Miejska sp. z o.o.
  - wniosek o wyposażenie taboru w kasowniki zgodne z systemem ZTM
  - propozycja skierowania SKM na trasę do Rembertowa i Ursusa, a nie do Falenicy

• nakłonienie Metra Warszawskiego i ZTM do pierwszego przedłużenia pracy metra do godz. 24:20 (z 23:15)

następnie - ekspert Programu Ramowego 6 i 7 (FP6 & 7) Komisji Europejskiej nr EX2002B067659
w zakresie transportu zrównoważonego i energii

wcześniejsze miejsca pracy